1月25日，隨著渝貴鐵路D8581次列車駛出，西部地區(qū)最大的客運站重慶西站正式投用。
作為重慶規(guī)劃的“三主兩輔”客運樞紐中的“一主”，2014年12月開工建設的重慶西站，采用“綜合交通、立體布局”的方式，是以鐵路為主，集長途汽車、公交、軌道等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
按照規(guī)劃設計，重慶西站最高聚集人數(shù)達15000人，總規(guī)模約為12萬平方米，接發(fā)車能力約381對/日，客流量每年可達4218萬人次。
重慶西站整體造型體現(xiàn)了“英雄之城”概念，遠遠望去，流動曲線形態(tài)的站房，恰似“重慶之眼”，表達的是兩江匯聚的形象。而以巖石和江水剛?cè)嵯酀慕ㄔ焱庥^，則體現(xiàn)重慶“兩江匯聚潮頭涌”的氣勢，展現(xiàn)重慶“紅巖浪漫英雄城”的革命氣概和光榮歷史。
重慶西站設計領(lǐng)先，雨棚設計、商業(yè)平臺和站房設計三個方面聚集了全國“三最”：全國第一個采用清水混凝土預應力結(jié)構(gòu)，安全性能更高；率先采用182米大跨度組合拱結(jié)構(gòu)支撐體系，滿足了站房采光要求，又解決了結(jié)構(gòu)上的技術(shù)難題。
“重慶之眼”主站房前面，設有站前廣場，而地下則設有進站口、鐵路客流集散大廳、軌道票廳等功能區(qū)域。
那么，如何滿足地下采光要求呢？
很明顯，地下大面積采用電力照明不符合當前節(jié)能環(huán)保趨勢，而傳統(tǒng)采光方式——采光井導入的光線不均勻，且占用地面空間，采光帶、天窗等不適用于此。
設計師在領(lǐng)會重慶文化內(nèi)涵的基礎(chǔ)上依據(jù)西站特定的建筑風格，為確保極大化利用廣場空間且能兼顧地下采光，在站前廣場中間和兩側(cè)綠化帶內(nèi)大范圍采用了“尚拓SUNTUBE”平板型導光管采光系統(tǒng)，并根據(jù)當前區(qū)域的空間大小，選擇了對應的產(chǎn)品系列型號：DS350P。
白天，若有幸到西站的站前廣場，你會發(fā)現(xiàn)尚拓平板導光系統(tǒng)安置于地面上，絲毫不影響忙碌流轉(zhuǎn)的匆匆旅人。通過該系統(tǒng)，室外自然光以更純凈更均勻的方式照亮地下區(qū)域，讓你即使身處地下，依然能享受到自然健康的陽光。
夜晚的重慶西站，“重慶之眼”璀璨的燈火在夜幕中跳躍閃耀。此時地下區(qū)域的燈光也被點亮，透過平板系統(tǒng)竄出地面，讓安置于廣場地面的尚拓平板集光器成了一個個獨特景觀燈，如群星般點綴著漆黑的站前廣場。
在重慶西站，根據(jù)客戶及設計的要求，尚拓SUNTUBE做了首次大膽的創(chuàng)新：
應用具有多樣化的透光軟膜作為導光管采光系統(tǒng)的漫射終端，首次實現(xiàn)導光管采光系統(tǒng)與軟膜天花的混搭，突破了現(xiàn)有導光行業(yè)中單一的漫射效果結(jié)構(gòu)。
市面上通用的軟膜天花結(jié)構(gòu)是配合各種電源燈光系統(tǒng)使室內(nèi)營造燈光效果，而本項目采用導光采光系統(tǒng)代替燈光系統(tǒng)的光源，突出了重慶西站以綠色、健康、節(jié)能建筑理念。
通過平板式導光系統(tǒng)，將廣場地面上自然光線進行采集后經(jīng)過導光管的高效反射到裝飾天花軟膜結(jié)構(gòu)中，再透過軟膜把光線均勻照射到室內(nèi)。本次應用，是導光行業(yè)的首創(chuàng)，拓寬了導光管采光系統(tǒng)的應用面，通過與不同的軟膜天花相結(jié)合，導光管采光系統(tǒng)的漫射效果將更多樣化。
最后，欣賞一下夜晚重慶西站美麗的燈光秀吧~
(點擊圖片觀看重慶西站夜色小視頻）
